Polartec-Kometa, ante la Klasika de Primavera
64.ª Klasika Primavera
Amorebieta-Amorebieta (171,6 km)
A la Milán-Sanremo, puro misticismo, la conocen como ‘La Primavera’ por su ubicación en el calendario y su vecindad con el cambio de estación. Desde 1946 el calendario estatal también cuenta con su ‘Primavera’, aunque tiene lugar unas semanas después y se asienta en los primeros días del mes de abril, en función de la confección de la temporada.
Una cita que será el siguiente reto del Polartec-Kometa continental: la Klasica Primavera de Amorebieta. La prueba vizcaína se celebra este domingo sobre un exigente trazado de 171,6 kilómetros que, como novedad para este 2018, y tras la conclusión de unas obras viarias, recupera el triple paso por un circuito final que cuenta con las ascensiones a Montecalvo (Muniketagane, 380 metros, 2ª categoría) y Autzagane (3ª, 230 m), ésta última a 4,5 kilómetros de la llegada. En Amorebieta serán de la partida Miguel Ángel Ballesteros, Juan Camacho, Isaac Cantón, Awet Habtom, Kevin Inkelaar, Wilson Pena y Diego Pablo Sevilla. La prueba presenta una particularidad adicional para la formación, porque varios de los convocados compiten con sus selecciones el día anterior, sábado, en los 166 kilómetros, cinco tramos de adoquín y diecisiete muros (sin faltar en el menú el Kapelmuur, el Oude Kwaremont o el Paterberg) del Tour de Flandes sub-23. Y después, vuelo hasta Bilbao, descanso y todo listo para una salida prevista en torno a las 09:15 (y la llegada, sobre las 13:30).
Jesús Hernández, director: “El objetivo de carreras como Amorebieta o, recientemente Estella, es muy diferente al que presentan citas como Normandía donde sí se tienen opciones reales de triunfo. Son carreras con equipos WorldTour, con corredores de un grandísimo nivel como Alejandro Valverde, ciclistas de muchísimo nivel en las que no tenemos la presión de ganar. Nuestro objetivo es el de ir a aprender y a disfrutar, el de dejarnos ver y trabajar en equipo. Además, tenemos el hándicap del viaje que tienen que hacer varios corredores desde el Tour de Flandes, lo que siempre es un desgaste extra”.
